ブサかわ系だけど実力は一級品
すみません、予告ではBMW i3の予定でしたが、都合でエコスポーツを先にしました。
最近世界的にヒットしているBセグSUVです。
既にレポートしたルノー・キャプチャーやプジョー2008のライバルですね。
世界100か国以上で販売されるグローバルカーらしく生産はブラジル、中国、タイ、インドの4カ所で行われますが、日本仕様はインド製との事。
まあ今やどこで作ろうと品質に問題は無いです。
スタイル★★★★☆
スタイルはごらんの通り、ブサかわ系です。
車高が高くコロリとした感じがアライグマのような可愛らしさ？
トヨタ/ダイハツのラッシュ/ビーゴあたりを彷彿とさせるシルエットです。
ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4195×1765×1655mm。
プジョーやルノーのライバル車と比べ10cmほど高いです。
今時珍しいのはSUVらしく、テールゲートに備えられたスペアタイヤです。
オプションでカバーが付きますがコレが8万以上と高価なのが気になります。
リアゲートは左ヒンジで横に開くタイプです。
オープナーは右のコンビネーションランプに内蔵されています（左はその部分がバックランプ）。
内装★★★
内装はクラスなりです。
質感はベースのフィエスタ同様質素ですが決して安っぽくも無いものになっています。
一方インパネのデザインはフォーカスやクーガと同じテイストで頑張っています。
ちょっとごちゃごちゃしているのと、大画面のモニターが無いので、ナビが後付けになってしまうのはフォードに共通する欠点ですが。
小物入れは豊富でグローブボックスには空調の冷風で飲み物を冷やす機能も備わります。
シート地はクロスで、色はチャコールブラックのみの設定となるのはちょっと残念なところですね。
リアシートはその見た目からするとかなり広いです。
6：4の左右個別リクライニング機構＆ダブルフォールディング式を採用し、ラゲッジルームは、後席を起こした状態で333リッター、たたんだ状態で1238リッターの容量を確保しています。
このあたりは背面タイヤのメリットです。
エンジン・ミッション★★★
ここが少し残念な部分です。
つまり日本に導入されるのは自然吸気の1.5リッター直4エンジン搭載車のみなのですね。
確かに普通の仕事はしますが、スタート時に少しトルクが薄く急ぐとかなり回転が上がります。
サウンドはフォードらしく「ブオーン」と自然な自動車らしいもので決して耳障りではありません。
NAの1.5では仕方ないところでしょう。
スピードが乗ってくるとパワーも問題ないし、防音式のフロントガラスの恩恵もあってこのクラスとしては音も静かですね。
しかし、海外では1リッターのターボエンジンや1.5リッターディーゼルエンジン車も販売されているのですね。
フィエスタの出来を知るものとしてはやはり1リッターのエコブーストを入れて欲しかったというのが本音です。
トランスミッションは「フォーカス」や「フィエスタ」と同じく「パワーシフトオートマチック」と呼ばれるデュアルクラッチ式ATです。SUVでデュアルクラッチはキャプチャー同様、珍しいですが、これも出来がいいです。
ほぼトルコン並みのスムーズさと素早いシフト&ダイレクトな感覚も持っています。
問題はフォード特有の手動での変速ですね。
シフトノブ横のスイッチで行うタイプですが、これはなかなか慣れません。
ちなみにアイドルストップや自動ブレーキは付きません。
足回り★★★★☆
ここは流石にフォードです。
最近のフォードの足は本当に外しません。
とにかくこの車高の割にはボディが左右に揺れません。
実にフラット感が高く飛ばせば飛ばすほど安定して懐が深くなってゆく感じは、フィエスタ＆フォーカス系と共通する美点です。
乗り心地も大きなうねりを面白いほど上手く吸収します。ステアリングも自然です。
FFですがこの程度のパワーならトルクステアも無く路面の情報だけを上手く伝えてきます。
タイヤサイズは205/60R16で16インチアルミホイールと組み合わされます。
唯一気になったのは低速で僅かにタイヤの硬さを伝えたころです。
まあ、それとて高速での落ち着きを考えれば妥当な範囲です。
足の硬さは固めのキャプチャーとソフトな2008の間ぐらいですね。
全く気になるところが無いです。
総評★★★★
とにかく最近のフォードの出来の良さは尋常ではありません。
まあ昔からエスコートとか欧州フォードのハンドリングには定評がありましたが、近年ではそこにソフトで快適な乗り心地もプラスしてきました。
エンジンとミッションもエコブーストでないのが惜しいですが、自然で使い倒せるタイプです。
このちょっと愛着の出そうなスタイルの小型SUVを普段の足にするというのはなかなかいいかもしれません。
私の好みでは2008、エコスポーツ、キャプチャーの順ですが、どれも僅差です。
スタイルと乗り味の好みでどれを選んでも後悔しないはずです。
【スペック】ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4195×1765×1655mm/ホイールベース：2520mm/車重：1270kg/駆動方式：FF/エンジン：1.5リッター直4 DOHC 16バルブ/トランスミッション：6段AT/最高出力：111ps（82kW）/6300rpm/最大トルク：14.3kgm（140Nm）/4400rpm/タイヤ：（前）205/60R16 92H／（後）205/60R16 92H（グッドイヤー・アシュアランス）/燃費：14.5km/リッター（JC08モード）/価格：246万円
