マイナーで驚くほどよくなった！
X3のディーゼルは2013年の3月に取り上げていますが、マイナーでかなり良くなったと聞いたので乗ってみました。
スタイルはヘッドライトとグリルがくっついたのがマイナーのポイントですね。
リアはあまり変わっていません。
正に豚の鼻っぽかった顔は幾分引き締まりました。
それでもまだちょっといびつではありますが・・。
とにかくカッコいいフォルムではありません。
BMWでなければむしろブサイクです。
サイドウィンドウも居住性を重視して立てられているので腰高な印象です。
それでもこのキドニーグリルと品質の良さでカバーしているのは流石です。
いずれにしても来年フルチェンジなので末期です。
内装も大幅な変更は無く3シリーズと比べるとかなり見劣りします。
ナビ画面の小ささやダッシュボードの質感もですが平坦なメーターやディスぷれぃも少し古くなってきた感じです。
それでもMスポーツですからステアリングホイールはマルチファンクション機能を持ち太めのしっかりした握り心地を持ちます。
Mスポーツパッケージ用のスポーツシートもたっぷりとしたサイズと特に腰のあたりのサポートが豊かで安定します。
とにかくBMWが流石だと思うのはポジションがいいのですね。
このエンジンはいつ乗ってもいいです。
最高出力は184ps/4000rpm、最大トルク38.7kgm/1750-2750rpm
ボルボとジャガーが400Nuを超えてきていますが、体感的には変わらないばかりか、ジャガーのそれよりトルクが厚く感じます。
乗り心地は素晴らしく良くなっています。
ランフラットの履きこなしに慣れたこともあるでしょうが、セダンと比べても遜色有りません。
むしろホイールストロークが長い分大きなギャップにハイスピードのまま自信を持って飛び込めますしその結果の衝撃も予想以上に小さいです。
マイナー前は少し粗さがあったのですが、今回は熟成が進み文句なしのBMWクオリティーになっています。
ハンドリングも以前は「意外に横方向に揺れるなー」と思っていたのですが、常にビシッと姿勢を正しています・・。
以下、エンジン・足回りなど、気になる詳細はコメント欄の有料版メルマガ（まぐまぐ）で！^^
