万能の怪物
「メルセデスベンツのコンパクトSUV「GLAクラス」にAMGモデルが追加され たことを記念して発売されたのが、この600台の限定のモデル「メルセデ スベンツGLA 45 AMG 4MATIC Edition 1」です。
Vol.129で取り上げた「メルセデスベンツA45AMG Edition 1」も派手でし たが、これはさらにその上を行きますね！
リアウイングはもちろんですがサイドのデカールもなかなか尖ってます！
ではでは早速ですが、今週も逝ってみましょう！^^
スタイル★★★★
A45AMGよりも背が高い分迫力がありますね！
まずエクステリアでは、サイドパネルのデカールとフロントとリアのエア ロパーツ、マットブラックにペイントされた20インチAMG10スポークアル ミホイールが「Edition 1」の専用装備です。
ボディーカラーは今回試乗した「コスモスブラック」と「カルサイトホワ イト」の2色。
ノーマル？のGLA 45 AMG にあるグレーなどはこのEdition 1には用意されません。
ノーマルではBクラス並みにちょっともっさりとした印象だったGLAがここ まで精悍な印象になるとは流石はAMGの手腕というか手馴れていますね。
まあもっさりした理系の男子が急にビルトスーツ着こんだかのようなギャ ップが異端を思わせるのでしょう。
内装★★★★
内装の「Edition 1」専用品はハニカムブラックデザインのダッシュパネ ル＆インテリアトリムです。
ブラックを基調に、アクセントとして赤のステッチなど随所に配されるの はノーマルAMG同様の常套手段ですね。
いいのはシートです。
これがサイズたっぷりで実にしっくりときます。
肩 から包まれるような抜群のホールド感があるのに決して窮屈では無く、メ ルセデスに期待するラグジュアリー感も備えています。
シフトセレクターは、GLAではステアリングコラム右にありますが、AMGモ デルではセンターコンソールへ移されいつもの豪華なノブが付きます。
ポジションがAに比べて高いのは仕方ないですね。
視界の面からこれを良 しとする人もいます。
確かに天地が短く、独特の窮屈感のあるAクラスに比べ、この自然なGLAを 好む人も多いと思います。
エンジン★★★★
エンジンは2リッターとしては世界最強のスペックを誇ります。
メルセデ スAMG社が開発した2リッター直4ターボは360psと45.9kgmを発生します。
かなりのハイチューンですが一切ピーキーな感じはありません。
音こそ 凄みがありますが、むしろあっけないほど普通に乗れます。
特にスタート時のマナーは非常にスムーズです。ミッションは「AMGスピ ードシフトDCT」と呼ばれる、7段のデュアルクラッチ式トランスミッシ ョンですが、これがツインクラッチとは思えない程スムーズです。
スタ ートはかなりアクセルを開いても、予想以上に飛び出すような事は無く、 むしろゆったりとしています。
AMG特有の低くドロドロとしたエンジン音と共にスポーツユニットという よりは大排気量のアメ車のようなフィールもあります。
ブラックシリー ズ以外のAMGのほとんどがそうですが、Aと言えどBMWのM3＆4シリーズや アウディのRS4のようなシャープな切れ味を期待してはいけません。
もちろん高回転でフルスロットルを与えると、ターボユニット故ワープ 的にめくるめく加速体験をする事になるのですが、音が甲高くなること もレスポンスが尖ることもありません。
扱いやすいことは確かです。
これがメルセデス流のチューニングカーな のです。
マナーもパワーも文句はありません。
ただ好みを聞かれれば、 特に小型車に於いてはシャープなフィールをよりスポーティーと感じま す。
足回り★★★★
ココもほぼ完ぺきなマナーを示します。
このパフォーマンスのクルマと しては恐ろしく洗練されたマナーを示します。
角マルは特に大入力になればなるほどトヨタ車よりも完璧になります。
フラット感もこのサイズとして秀逸です。
確かにA45AMGと比べると背の 高い分ロール方向の揺れは僅かに増しますが、この車高として並のクル マでは考えられないほどの身のこなしを見せます。
「Edition 1」の専用装備としてはマットブラックにペイントされた20 インチAMG10スポークアルミホイールです。
タイヤのサイズは235/40ZR 20。
A45AMGが19インチですからワンサイズ大径です。
ハンドリングは4WDということもあってバランスも安定性も極めて高次 元です。はっきり言って公道では限界は試せませんでした。
総評★★★★
5★では無い、つまりそれが全てです。
エンジンの稿で書きましたが、やはりこのクラスのスポーティーカーで あれば、シャープなフィールを期待します。
メルセデスの意図や安全思 想は理解しますが、好みはM3&4かRS4です。 以
前試乗したA45 AMGと比較しても主にポジションの違いで、スポーティ ーフィールという点では譲ります。
確かにこのサイズと実用性は絶妙で文句なしの万能選手なのですが、そ れゆえ面白みという点では欠けるのかもしれません。
欠点のある悪ガキに惹かれるというのは若い女性だけでは無いのかもし れません。
【スペック】ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4465×1805×1495mm/ ホイールベース：2700mm/車重：1620kg/駆動方式：4WD/エンジン：2リッ ター直4 DOHC 16バルブ ターボ/トランスミッション：7段AT/最高出力： 360ps（265kW）/6000rpm/最大トルク：45.9kgm（450Nm）/2250-5000rpm/ タイヤ：（前）235/40ZR20 96Y（後）235/40ZR20 96Y（コンチネンタル ・コンチスポーツコンタクト5 P）/燃費：–/価格：810万円
