ホンダ フリードG Honda SENSING FREED
楽しくないホンダに何の価値があるのか? 8年ぶりのフルモデルチェンジで2代目となった、ホンダのコンパクトミニバン「フリード」です。 ハイブリッドに乗りたかったのですが、試乗車はHV比約40万安い7人乗り仕様…
楽しくないホンダに何の価値があるのか? 8年ぶりのフルモデルチェンジで2代目となった、ホンダのコンパクトミニバン「フリード」です。 ハイブリッドに乗りたかったのですが、試乗車はHV比約40万安い7人乗り仕様…
あのビートは帰ってきたのか? 今オーダーしても納期は来年と言います。 久々にバブル期のNSX並のバック オーダーを抱えた人気車ですね。 あまりの人気に販売店に試乗車さえ行き渡らなかったようで、…
エンジンも足もクラストップに躍り出た? ステップワゴンも5代目なのですね。 ホンダの悪癖というか、ステップ ワゴンも“成功作の次は守りのフルモデルチェンジで駄作の法則?”で 行くとこの奇数は期待できます…
せっかくの中身がもったいない 2月に発売されたばかりの新型「レジェンド」に乗ってきました。 2013年に北米で発売されたアキュラの最上級セダン「RLX」の姉妹モデルですね。 日本仕様はハイブリッド(価格68…
残念極まりない! このクルマは中国で先行販売されています。 2013年の北京モーターショーでデビューしています。 もっともエンジンはこのハイブリッドでは無くR18Z6型の1.8L4気筒エンジンですが。 ちな…
久々のホンダらしい企画 冒頭、JADEを批判しましたがこのN-BOX/(スラッシュ)には久々にホンダらしさを感じました。 ベースのN-BOXもバモス、モビリオ、初代スッテップワゴン系の道具感の…
中身はいいのに内外装に魅力が・・ フィットのセダンというかシビックが2010年12月に消えて以来、5ナンバーサイズのセダンを持っていなかったホンダが、4年ぶりに投入する新型セダンです。 カロー…